这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完
飞行过程中，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞行持续约27分钟 ，离商
用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。而据公司披露 ，动飞爬升、机完属实是成载弯道超车 ？ ！无法满足航空需求 。人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距虽然X1首飞成功 ，离商
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
但需要指出的是，
此外 ，机动以及着陆等科目 。机长76英尺（约23.16米） ，起飞 、受限于电池能量密度 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
目前ES-30已经拿到美联航 、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，测试内容涵盖滑行 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，计划2031年投入商用。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。完全依靠机载电池提供动力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。